باتری کامیون

باتری‌ کامیون‌ها مسئولیت اصلی روشن کردن موتورهای دیزلی و تأمین انرژی برای سیستم‌های روشنایی، تهویه و تجهیزات الکترونیکی را دارند و معمولاً از نوع سرب-اسید، AGM یا لیتیوم با ولتاژ ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی به صورت سری) و ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت تولید می‌شوند تا در برابر لرزش، تغییرات شدید دما و کار مداوم دوام بیاورند. برندهای معتبر جهانی و داخلی مانند اسکانیا، ولوو، بنز، رنو، ایسوزو، دیما، فاو، ماک، ایویکو، فورس، آمیکو، پیلسان، داف، دانگ‌فنگ، دوو، رخش، سی‌اند‌سی، کاماز، کاویان، لیلاند، ماز، یوجین و امپاور از باتری‌های باکیفیت و مقاوم استفاده می‌کنند که برای انواع کامیون‌ها، از کامیونت‌های سبک تا کشنده‌ها و کمپرسی‌های سنگین، مناسب هستند. این باتری‌ها بسته به نوع کامیون و شرایط کاری انتخاب می‌شوند تا حداقل ۳ تا ۵ سال عمر کنند و از مشکلاتی مانند استارت نخوردن جلوگیری کنند.

مشخصات باتری کامیون:راهنمای انتخاب باتری

باتری‌های کامیون‌ها، که نقش حیاتی در استارت موتورهای دیزلی قدرتمند، تأمین برق سیستم‌های روشنایی، تهویه، هیدرولیک و تجهیزات الکترونیکی ایفا می‌کنند، معمولاً از نوع سرب-اسیدی (lead-acid) یا AGM با ولتاژ ۲۴ ولت (تشکیل‌شده از دو باتری ۱۲ ولتی به صورت سری) و ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت (Ah) برای هر باتری طراحی می‌شوند تا در برابر لرزش‌های شدید جاده‌ای، تغییرات دمایی گسترده (از -۲۰ تا +۶۰ درجه سانتی‌گراد) و استفاده مداوم مقاوم باشند؛ برای مثال، در مدل‌های ولوو FH یا اسکانیا، باتری‌های ۱۵۰ Ah با CCA (جریان استارت سرد) حدود ۹۰۰-۱۱۰۰ آمپر و RC (زمان ذخیره) ۱۹۵-۳۸۵ دقیقه توصیه می‌شود، در حالی که برای کامیون‌های سنگین‌تر مانند ایسوزو یا رنو، ظرفیت ۲۰۰ Ah با چگالی الکترولیت ۱.۲۶-۱.۲۸ kg/l و عمر چرخه‌ای ۳-۵ سال (بسته به نگهداری) مناسب‌تر است؛ برندهای معتبر مانند کیان پاور، صبا باتری، اوربیتال وان سپاهان یا واریان با گارانتی ۱۲-۱۵ ماهه برای آمپراژهای ۱۵۰-۲۲۰ Ah عرضه می‌شوند و به دلیل محدودیت‌های وارداتی، جایگزین مناسبی برای مدل‌های خارجی مانند ولوو یا بنز هستند، اما در کاربردهای پیشرفته‌تر، باتری‌های لیتیوم-یون (LiFePO4) با ظرفیت مشابه و بیش از ۳۰۰۰ چرخه عمر (تا ۶ سال) در حال جایگزینی قرار می‌گیرند؛ نگهداری شامل بررسی منظم سطح الکترولیت، تمیز کردن اتصالات و جلوگیری از تخلیه عمیق است تا عملکرد بهینه حفظ شود.

باتری کامیون 24 ولت

باتری‌های ۲۴ ولتی کامیون‌ها، که با اتصال سری دو باتری ۱۲ ولتی تشکیل می‌شوند، مسئولیت اصلی تأمین برق برای سیستم‌های الکتریکی وسایل نقلیه سنگین را بر عهده دارند و عموماً با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت (Ah) ساخته می‌شوند تا جریان پرقدرت لازم برای روشن کردن موتورهای دیزلی با گشتاور زیاد، حمایت از روشنایی، سیستم تهویه و ابزارهای الکترونیکی مدرن مانند مدیریت ناوگان را ارائه دهند. این باتری‌ها غالباً از جنس سرب-اسید با صفحات مستحکم و مقاوم به لرزش هستند، یا از فناوری‌های نوین‌تر نظیر AGM (Absorbed Glass Mat) که با نگهداری اسید در لایه‌های فیبری از ریختن مایع جلوگیری می‌کند و دوام تا ۵ سال یا ۱۵۰۰ چرخه عمیق را فراهم می‌آورد، و همچنین لیتیوم فسفات آهن (LiFePO4) که با وزن ۳۰٪ کمتر نسبت به سرب-اسید و بیش از ۳۰۰۰ چرخه شارژ-دشارژ برای مصارف صنعتی سنگین ایده‌آل است، عرضه می‌گردند. این محصولات با رعایت استانداردهای جهانی مانند DIN و EN برای تحمل دماهای افراطی (از -۲۰ تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد) و شرایط دشوار جاده‌ای سازگارند و به دلیل ساختار ضدزنگ و سیستم تهویه کارآمد،

از دشارژ ناخواسته یا آلودگی محیطی محافظت می‌کنند؛ برای دستیابی به عملکرد مطلوب و ایمنی کامل، نوع باتری باید بر اساس وزن وسیله، نوع محموله و مسیرهای رانندگی انتخاب شود.

بهترین مارک باطری ماشین سنگین؛ بهترین باتری برای کامیون

در دنیای حمل‌ونقل سنگین، انتخاب باتری مناسب برای کامیون نه تنها به معنای استارت مطمئن موتورهای دیزلی قدرتمند است، بلکه تضمین‌کننده عملکرد پایدار سیستم‌های الکتریکی، روشنایی و تجهیزات جانبی در شرایط سخت جاده‌ای و لرزش‌های مداوم به شمار می‌رود؛ باتری‌های ایرانی با تمرکز بر تولیدات داخلی، به دلیل دسترسی آسان، قیمت رقابتی و انطباق با استانداردهای ملی، گزینه‌های برتر برای کامیون‌های سنگین مانند ایسوزو، رنو و فاو هستند. در میان محصولات برجسته، باتری‌های صبا باتری (از قدیمی‌ترین تولیدکنندگان خاورمیانه با کیفیت بهبودیافته اخیر) و سپاهان باتری (با برندهای متنوع مانند اوربیتال وان و سوزوکی که گارانتی ۱۵-۱۶ ماهه برای آمپرهای ۱۱۰ تا ۲۰۰ ارائه می‌دهند) عملکرد قابل اعتمادی دارند، اما اگر به دنبال بهترین گزینه هستید، باتری کیان پاور پریمیوم پلاس از شرکت کرج باتری با مانور بر کیفیت برتر، انتخاب ایدئال است—این باتری با ظرفیت‌های ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت، ساختار سرب-اسیدی پیشرفته و مقاومت فوق‌العاده در برابر لرزش‌های جاده‌ای، استارت سریع و عمر مفید ۳ تا ۵ سال را تضمین می‌کند، در حالی که گارانتی ۲۱ ماهه در محل (طولانی‌تر از رقبا) و خدمات شبانه‌روزی ارسال و نصب شبانه روزی، آن را از صبا (با گارانتی ۱۱ ماهه برای سنگین‌ها) و سپاهان متمایز می‌سازد؛ دلیل برتری کیان پاور نه تنها در بازگشت کم (کمتر از ۵%) و تطابق کامل با استانداردهای DIN/EN برای دماهای -۲۰ تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد است، بلکه تولید اختصاصی در کرج با تمرکز بر دوام صنعتی، آن را به انتخاب اول رانندگان حرفه‌ای تبدیل کرده که به دنبال صرفه‌جویی در هزینه‌های نگهداری و کارایی بی‌نقص هستند—امروز با کیان باتری تماس بگیرید و تجربه‌ای مطمئن از حمل‌ونقل سنگین داشته باشید!

قیمت باطری ماشین سنگین کره ای

با توجه به محدودیت‌های واردات باتری‌های خارجی برای ماشین‌آلات سنگین در کرج باتری طی سال‌های اخیر، بیشتر باتری‌های کره‌ای موجود در بازار یا غیراصل هستند یا تاریخ انقضای‌شان گذشته است. این موضوع می‌تواند باعث کارکرد نامناسب و کوتاه شدن عمر باتری شود. بنابراین، بهتر است از خرید باتری‌های کره‌ای یا سایر برندهای خارجی صرف‌نظر کنید. در عوض، باتری‌های تولید داخل مانند کرج باتری که بر اساس استانداردهای ملی ساخته می‌شوند، گزینه‌ای ایمن‌تر و قابل اعتمادتر به شمار می‌روند. هنگام خرید، حتماً به برندهای معتبر کرج باتریی مانند کرج باتری و ضمانت‌نامه معتبر آنها دقت کنید تا از مرغوبیت و پایداری کالا مطمئن شوید.

محل قرارگیری باتری در کامیون

در کامیون‌های سنگین، باتری‌ها معمولاً در محفظه موتور، در سمت راننده یا سمت مسافر (اغلب در گوشه‌های جلویی نزدیک فایروال یا فندرها) قرار می‌گیرند تا دسترسی آسان برای استارت و نگهداری فراهم شود، و در مدل‌های دیزلی بزرگ‌تر مانند کشنده‌ها یا کمپرسی‌ها، دو باتری به صورت موازی یا سری در هر دو سمت محفظه موتور نصب می‌شوند تا جریان ۲۴ ولتی مورد نیاز موتورهای قدرتمند را تأمین کنند؛ برای مثال، در کامیون‌های BMC، دیما یا فاو، باتری‌ها در فضای اختصاصی زیر کاپوت با پوشش محافظ لرزش قرار دارند، در حالی که در برخی مدل‌های ولوو FH یا ماک، ممکن است یکی از باتری‌ها در زیر صندلی راننده یا در کف کابین جاسازی شود تا وزن توزیع شود و از گرمای بیش از حد موتور دور بماند. در کامیون‌های کمپرسی یا تریلی، باتری‌ها اغلب در جعبه‌های ضدآب در سمت چپ یا راست شاسی (نزدیک محور جلو) تعبیه می‌شوند تا از آسیب جاده‌ای جلوگیری شود، و برای تعویض، کافی است کاپوت را باز کرد و اتصالات مثبت (قرمز) و منفی (سیاه) را با ابزار مناسب جدا نمود؛ کرج باتری با خدمات نصب شبانه روزی در محل، باتری‌های مناسب مانند کیان پاور پریمیوم پلاس را در ظرفیت‌های ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت برای این موقعیت‌ها پیشنهاد می‌دهد و کارشناسانش پس از بررسی محل دقیق، تعویض را بدون هزینه اضافی انجام می‌دهند تا عملکرد بهینه حفظ شود.

باتری کامیون اسکانیا

کامیون‌های اسکانیا، که به‌عنوان ماشین‌آلات سنگین سوئدی با تأکید بر کارایی و استحکام شناخته می‌شوند، از سیستم باتری ۲۴ ولتی (متشکل از دو باتری ۱۲ ولتی به‌صورت سری) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت بهره می‌برند تا استارت موتورهای دیزلی قوی و تغذیه سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته را تضمین کنند. این باتری‌ها معمولاً از نوع سرب-اسیدی با جریان استارت سرد (CCA) حداقل ۸۰۰ آمپر هستند تا در محیط‌های دشوار جاده‌ای دوام بیاورند و عمر مفید ۳ تا ۵ سال داشته باشند. موقعیت باتری در مدل‌های مختلف اسکانیا متفاوت است، اما اغلب در جعبه سمت چپ شاسی، پشت قاب یا عقب شاسی قرار می‌گیرد تا از لرزش و حرارت دور بماند و دسترسی برای سرویس آسان باشد. در نسخه‌های الکتریکی جدید، باتری‌ها ممکن است روی سقف یا سمت چپ شاسی نصب شوند تا توزیع وزن بهینه شود.

باتری کامیون ایسوزو

کامیون‌های ایسوزو، به‌عنوان خودروهای سنگین ژاپنی با تمرکز بر قابلیت اطمینان و بهره‌وری، از سیستم باتری ۲۴ ولتی (دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت استفاده می‌کنند تا روشن کردن موتورهای دیزلی کارآمد و پشتیبانی از لوازم الکترونیکی و جانبی را فراهم آورند. این باتری‌ها غالباً سرب-اسیدی یا AGM با CCA بین ۷۰۰ تا ۹۵۰ آمپر هستند تا در بارهای سنگین و شرایط سخت جاده‌ای مقاومت کنند و دوام ۳ تا ۵ ساله داشته باشند. در مدل‌هایی مانند NPR یا NRR، باتری‌ها معمولاً در جعبه سمت راننده روی فریم شاسی، پشت کابین یا نزدیک بلوک موتور جاسازی می‌شوند تا نگهداری راحت باشد و از لرزش و گرما محافظت شوند. در مدل‌های سنگین‌تر، از محفظه‌های دوگانه برای دو باتری استفاده می‌شود تا تعادل وزنی حفظ گردد.

باتری کامیون شکموتو

کامیون شکموتو (که اغلب به مدل‌های هینو یا شاکمن-هینو در ایران اشاره دارد)، با مهندسی دقیق، گزینه‌ای ایده‌آل برای حمل‌ونقل سنگین شهری و بین‌شهری به شمار می‌رود. سیستم باتری آن ۲۴ ولتی (دو باتری ۱۲ ولتی سری) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت است که برای استارت موتورهای دیزلی قدرتمند و تغذیه تجهیزات الکتریکی بهینه‌سازی شده و با فناوری AGM، عمر ۴ تا ۶ سال را تضمین می‌کند. باتری‌ها در مدل‌هایی مانند X5000 یا ۲۶۸، معمولاً در باکس سمت راننده روی شاسی یا پشت کابین قرار دارند تا دسترسی آسان باشد و از گرما و رطوبت در امان بمانند؛ بسته به کاربری (مانند کمپرسی یا باری)، موقعیت ممکن است تغییر کند. به‌طور کلی، این باتری‌ها با کارایی و دوام بالا، شکموتو را به انتخابی قابل اعتماد برای رانندگان تبدیل کرده‌اند.

باتری کامیون بنز

کامیون‌های بنز (Mercedes-Benz)، به‌ویژه سری Actros که به کارایی سوخت و استحکام بالا شهرت دارند، از سیستم باتری ۲۴ ولتی (دو باتری ۱۲ ولتی به‌صورت سری) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت استفاده می‌کنند تا استارت موتورهای دیزلی پیشرفته و پشتیبانی از سیستم‌های الکترونیکی مانند کنترل پایداری را انجام دهند. این باتری‌ها عمدتاً سرب-اسیدی یا AGM با CCA ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ آمپر هستند تا در عملیات سخت دوام بیاورند و عمر ۳ تا ۵ ساله داشته باشند. در مدل Actros، باتری‌ها معمولاً در محفظه زیر کابین راننده یا روی فریم شاسی سمت چپ قرار می‌گیرند تا تعویض و نگهداری ساده باشد و از لرزش و حرارت موتور محافظت شوند؛ اغلب کنار هم یا روی هم در ناحیه عقب بین تیرهای طولی یا کنار شاسی نصب می‌شوند. در مدل‌های جدیدتر مانند نسخه‌های هیبریدی، باتری‌ها ممکن است در موقعیت‌های اضافی مانند عقب شاسی قرار گیرند تا تعادل وزن حفظ شود.

باتری کامیون ایویکو

کامیون‌های ایویکو (Iveco)، به‌خصوص سری‌های سنگین مانند Stralis و Eurocargo، از سیستم باتری ۲۴ ولتی (دو باتری ۱۲ ولتی به‌صورت سری) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت استفاده می‌کنند تا استارت موتورهای دیزلی کارآمد و تغذیه سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته را تضمین کنند. این باتری‌ها غالباً سرب-اسیدی یا AGM با CCA حداقل ۷۰۰ تا ۹۵۰ آمپر هستند تا در عملیات سخت دوام بیاورند و عمر ۳ تا ۵ ساله داشته باشند. در مدل‌هایی مانند Daily یا Stralis، باتری‌ها معمولاً در جعبه سمت مسافر (سمت چپ) یا روی فریم شاسی سمت چپ قرار می‌گیرند تا تعویض آسان باشد و از لرزش و رطوبت در امان بمانند؛ در مدل‌های سنگین‌تر، از محفظه دوگانه عقب شاسی بهره می‌برند.

باتری کامیون فاو

کامیون‌های فاو (FAW)، که به‌عنوان ماشین‌آلات سنگین چینی با تأکید بر استحکام و صرفه اقتصادی شناخته می‌شوند، سیستم باتری ۲۴ ولتی (دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت را به کار می‌گیرند تا انرژی لازم برای موتورهای دیزلی قوی و سیستم‌های الکتریکی مانند روشنایی و کنترل‌ها را تأمین کنند. این باتری‌ها اغلب سرب-اسیدی با CCA حدود ۷۰۰ تا ۹۵۰ آمپر هستند تا در شرایط چالش‌برانگیز عملیاتی مقاومت کنند و دوام ۳ تا ۵ ساله ارائه دهند. در مدل‌هایی مانند J6 یا ۱۵.۱۸۰ FL، باتری‌ها معمولاً در محفظه زیر کابین یا روی فریم شاسی سمت چپ جاسازی می‌شوند تا سرویس‌دهی راحت باشد و از لرزش و حرارت موتور دور بمانند. در نسخه‌های سنگین‌تر، جعبه‌های دوگانه عقب شاسی برای توزیع وزن بهینه استفاده می‌شود.

باتری کامیون ولوو

کامیون‌های ولوو (Volvo Trucks)، که از پیشتازان صنعت سنگین با تمرکز بر فناوری نوین و بهره‌وری هستند، از سیستم باتری ۲۴ ولتی (دو باتری ۱۲ ولتی سری) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپرساعت بهره می‌برند تا روشن کردن موتورهای دیزلی قدرتمند و پشتیبانی از سیستم‌های هوشمند مانند مدیریت سوخت را انجام دهند. این باتری‌ها عمدتاً سرب-اسیدی یا AGM با CCA بین ۸۰۰ تا ۱۱۰۰ آمپر هستند تا در محیط‌های سخت دوام بیاورند و عمر ۳ تا ۵ ساله داشته باشند. در مدل‌هایی مانند FH یا FM، باتری‌ها معمولاً در باکس کنار شاسی سمت چپ یا پشت کابین قرار می‌گیرند تا تعمیرات ساده باشد و از لرزش و گرما محافظت شوند؛ در مدل‌های الکتریکی یا سنگین، ممکن است محفظه‌های اضافی روی سقف یا عقب شاسی تعبیه شود.

انواع کامیون در ایران

• دسته بندی بر اساس محور
  • تک محور
  • جفت محور
• دسته بندی بر اساس کاربری
  • کامیون اتاق‌دار
  • کامیون بغل‌دار معمولی
  • کامیون بغل‌دار چادری
  • کامیون تیغه‌دار یا کانتینردار
  • کامیون کفی‌دار
  • کامیون مسقف

قیمت باتری کامیون

راهنمای تعویض و نصب باتری

پیش از آغاز تعویض، حتماً باتری جدید و سازگار را آماده کنید. نکات انتخاب بهترین باتری در قسمت‌های قبل توضیح داده شده؛ در صورت هرگونه تردید، با پشتیبانی تماس بگیرید و از مشاوره رایگان استفاده کنید.

نکات ایمنی و مراحل انجام کار رعایت ایمنی:

• رعایت نکات ایمنی: ابتدا موتور را خاموش کنید و کلید را خارج نمایید. حتماً از دستکش محافظ استفاده کنید تا از تماس با اسید یا جرقه در امان باشید. برای جلوگیری از اتصال اشتباه قطب‌ها، ترتیب مثبت و منفی را پیش از جدا کردن باتری قدیمی یادداشت کنید.
• جدا کردن کابل‌ها: ابتدا کابل زمین (سیاه) را از ترمینال منفی جدا کنید تا خطر اتصال کوتاه بین قطب مثبت و بدنه کامیون از بین برود.
• بررسی جایگاه باتری: محل نصب را از نظر زنگ‌زدگی و آسیب به براکت‌ها چک کنید. اگر خوردگی دیده شد، ممکن است نشت اسید رخ داده باشد؛ در این صورت، به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
• تمیز کردن ترمینال‌ها: با برس سیمی، آلودگی و زنگ را از گیره‌ها پاک کنید تا مقاومت الکتریکی کم شود و باتری زود خراب نشود.
• نصب محکم گیره‌ها: گیره‌ها را دقیق و سفت ببندید تا در لرزش‌های شدید (به‌ویژه در کامیون‌های سنگین) تماس قطع نشود. از آچار گشتاور برای بستن با نیروی توصیه‌شده در دفترچه استفاده کنید و مراقب آسیب به ترمینال‌ها باشید.
• قرار دادن باتری: مطمئن شوید باتری درست در جایگاه خود نشسته است. پس از قرارگیری، گیره‌ها را با گشتاور مناسب محکم کنید.
• اتصال کابل‌ها: ابتدا کابل قرمز (مثبت) را به ترمینال مثبت و سپس کابل سیاه (منفی) را به ترمینال منفی وصل کنید و دوباره قطبیت را کنترل نمایید.
• تنظیم سیستم‌ها: پس از نصب، ممکن است لازم باشد سیستم‌های داخلی مانند ایربگ، سنسورها یا استارت-استاپ دوباره کالیبره شوند، به‌خصوص در کامیون‌های جدید. برای این کار، بهتر است به تعمیرگاه حرفه‌ای مراجعه کنید. با رعایت این نکات و مراحل، تعویض باتری به شکل ایمن و کارآمد انجام خواهد شد.

علائم خرابی باتری کامیون

علائم خرابی باتری کامیون عبارتند از:

• استارت ضعیف یا روشن نشدن موتور هنگام چرخاندن سوئیچ.
• کم‌نور شدن یا سوسو زدن چراغ‌های داشبورد و جلو در زمان استارت.
• شنیدن صدای کلیک از استارتر بدون اینکه موتور روشن شود.
• خالی شدن سریع باتری حتی بعد از شارژ کامل (مثلاً پس از ۲۰ دقیقه رانندگی).
• باد کردن یا نشت بدنه باتری.

در صورت مشاهده این نشانه‌ها، باتری را تست کنید یا با خدمات تعویض شبانه‌روزی ما، باتری جدید (مثل کرج باتری) نصب کنید تا از توقف ناگهانی کامیون جلوگیری شود.

باتری به باتری کامیون

باتری به باتری کردن کامیون، راهی سریع برای روشن کردن خودرو در مواقع اضطراری است؛ با اتصال ایمن کابل‌های جامپر به قطب‌های مثبت و منفی دو باتری (بدون تماس فلز با فلز) انجام می‌شود تا آسیبی به سیستم برقی نرسد. بعد از استارت، حداقل ۲۰ دقیقه رانندگی کنید تا باتری شارژ شود. اگر مشکل تکرار شد، دینام را چک کنید یا با خدمات شبانه‌روزی کرج باتری، باتری جدید با نصب در محل تهیه نمایید.

طریقه بستن باتری ۱۲ ولت به صورت سری

برای رسیدن به خروجی ۲۴ ولت از دو باتری ۱۲ ولتی، آن‌ها را به صورت سری متصل کنید. این روش ولتاژ را دو برابر می‌کند (۱۲ + ۱۲ = ۲۴ ولت)، اما ظرفیت آمپرساعت تغییر نمی‌کند. کافی است ترمینال منفی (-) باتری اول را با کابل مناسب به ترمینال مثبت (+) باتری دوم وصل کنید. سپس، ترمینال مثبت (+) باتری اول به عنوان خروجی مثبت ۲۴ ولت و ترمینال منفی (-) باتری دوم به عنوان خروجی منفی استفاده شود. حتماً از باتری‌های هم‌سان (از نظر نوع و ظرفیت) استفاده کنید، اتصالات را عایق‌بندی کنید و ولتاژ را با مولتی‌متر بررسی نمایید. برای ایمنی، دستکش و عینک بپوشید و از شارژر ۲۴ ولت مناسب برای شارژ همزمان دو باتری بهره ببرید.

نحوه محاسبه قیمت باتری کهنه

• تحویل باتری فرسوده الزامی نیست.
• قیمت‌های درج‌شده در سایت با فرض تحویل باتری کهنه محاسبه شده‌اند. در صورت عدم تحویل باتری قدیمی، مبلغی به هزینه نهایی اضافه می‌شود.
• قیمت باتری کهنه به این شکل تعیین می‌گردد: برای مثال، نرخ هر آمپر ضربدر ۷۴ تومان. با تحویل باتری فرسوده و بازیافت صحیح آن، آسیب کمتری به محیط زیست وارد خواهد شد.

گارانتی باتری‌های کرج باتری

در نمایندگی صبا باتری کرج، گارانتی باتری‌ها بر اساس نوع و کاربرد محصول تعیین می‌شود تا مشتریان از کیفیت و دوام اطمینان حاصل کنند. باتری‌های سبک صبا (مانند مدل‌های ۵۰، ۵۵، ۶۰ و ۶۶ آمپر برای خودروهای سواری) دارای گارانتی ۱۲ ماهه از تاریخ تولید هستند، در حالی که باتری‌های سنگین (۹۰ تا ۲۰۰ آمپر برای کامیون‌ها و اتوبوس‌ها) ۹ تا ۱۱ ماهه گارانتی تعویض دریافت می‌کنند. سایر محصولات مانند باتری‌های UPS یا صنعتی نیز ۱۲ ماه گارانتی کامل دارند. این گارانتی‌ها شامل خدمات پس از فروش مانند تعویض فوری در محل، تست رایگان دینام و برق خودرو، و پشتیبانی ۲۴ ساعته است. با تحویل باتری کهنه، قیمت نهایی کاهش می‌یابد و آسیب به محیط زیست کمتر می‌شود. برای استعلام گارانتی یا تعویض، با شماره ۰۹۱۲۷۶۵۹۸۲۷ تماس بگیرید – ما متعهد به رضایت شما هستیم و ارسال شبانه روزی در کرج و البرز را تضمین می‌کنیم!

سوالات متداول