قیمت و خرید باتری خاور

مشخصات باتری خاور

قیمت باتری خاور

قیمت باتری خودرو خاور تحت تاثیر عوامل گوناگونی است. تغییرات نرخ ارز و فشار اقتصادی از جمله عوامل اصلی هستند که می‌توانند هزینه‌ها را بالا ببرند. همچنین، برند باتری نقش تعیین کننده‌ای دارد؛ برندهای معتبر داخلی مانند کیان باتری معمولاً بر اساس کیفیت و ضمانت‌نامه‌شان قیمت‌گذاری می‌گردند. ظرفیت آمپری باتری نیز عامل موثر دیگری است – باتری‌های با آمپراژ بیشتر (مانند 100 آمپری) به علت استفاده از مواد اولیه بیشتر، گران‌تر می‌باشند. نوع باتری (اسیدی یا اتمی) هم تاثیرگذار است؛ باتری‌های اتمی با فناوری پیشرفته‌تر، قیمت بالاتری دارند. هزینه‌های ساخت، جابه‌جایی، و مالیات نیز به قیمت نهایی افزوده می‌شوند. علاوه بر این، وجود مواد خام مانند سرب در ایران می‌تواند بر هزینه تولید داخلی اثر بگذارد، در حالی که واردات اجزا تحت تاثیر تعرفه‌های گمرکی و هزینه‌های اضافی است.

باتری‌های خارجی هزینه بیشتری نسبت به باتری‌های ایرانی دارند، اما نکته کلیدی این است که خرید باتری خارجی را به هیچ وجه پیشنهاد نمی‌کنیم. با توجه به محدودیت‌های وارداتی، ممکن است کالاهای تاریخ گذشته یا جعلی وارد بازار گردند. بنابراین، اولویت با باتری‌های داخلی معتبر است که دسترسی ساده‌تر و کیفیت مطمئن‌تری دارند. برای خرید، از نمایندگی‌های رسمی و معتبر مانند کرج باتری استفاده کنید که خدمات ارسال و نصب در محل ارائه می‌دهند. همچنین، تحویل باتری فرسوده می‌تواند هزینه را تا حدودی کم کند. در نهایت، سرمایه‌گذاری روی باتری مرغوب می‌تواند از هزینه‌های تعمیر در آینده جلوگیری نماید.

باتری خاور چند ولت است؟

ولتاژ باتری خاور برابر با 24 ولت است که از طریق اتصال سری دو باتری به دست می‌آید. موتورهای دیزلی به جریان شدید نیاز دارند، به همین علت از دو باتری بهره گرفته می‌شود. در مدل‌های قدیمی‌تر، مانند خاور 608 یا خاور 808 سیستم 24 ولتی با باتری‌های 74 آمپری است. ولتاژ کمتر از 24 ولت نشانه‌ای از نقص است. در کامیون‌های جدیدتر، ولتاژ پایدار برای اجزای الکترونیکی بسیار مهم است. در صورتی‌که ولتاژ خودرو را با استفاده از مولتی‌متر بررسی کنید، وضعیت باید به این شکل باشد که در وضعیت خاموش 24 ولت، در زمان فعالیت 26-28 ولت. اگر ولتاژ نادرست باشد، دینام را مورد ارزیابی قرار دهید.

باتری خاور چند آمپر است؟

ظرفیت باتری خاور، که با واحد آمپر ساعت (Ah) اندازه‌گیری می‌شود، بر اساس مدل وسیله نقلیه و میزان نیازهای برقی آن متفاوت است. به صورت کلی، باتری‌های خاور در محدوده 74 تا 120 آمپر ساعت قرار می‌گیرند، برای کارهای سنگین‌تر، مانند کامیون‌های دارای یخچال یا مجهز به تجهیزات اضافه (مانند دستگاه‌های صوتی یا جرثقیل)، باتری‌های 100 تا 120 آمپر به کار می‌روند.
در مدل‌های قدیمی‌تر مانند باتری خاور 808 یا باتری خاور 608 معمولاً از دو باتری 74 آمپری بهره می‌برند که به صورت سری وصل شده و سیستم 24 ولتی را تامین می‌کنند. گزینش ظرفیت درست به عواملی نظیر نوع جاده (درون‌شهری یا برون‌شهری)، درجه حرارت محیط (سرد یا گرم)، و تعداد دستگاه‌های الکتریکی خودرو وابسته است. برای نمونه، در نواحی سردسیر، باتری با ظرفیت بیشتر پیشنهاد می‌شود تا روشن شدن در سرمای شدید تضمین گردد.
در زمان خرید، به شاخص CCA (Cold Cranking Amps) دقت نمایید که بیانگر قابلیت باتری در روشن کردن در دماهای کم است. باتری‌های دارای CCA بالا (برای مثال 600 تا 800) برای خاورهای دیزلی مناسب‌تر هستند. برندهای ایرانی مانند کیان پاور گزینه‌های مقرون به صرفه با ظرفیت‌های 74 تا 120 آمپر عرضه می‌کنند که در کرج باتری موجود است.

معروف‌ترین مدل‌ها و برندهای خاور در ایران

• خاور بنز 608
• خاور کمپرسی
• خاور ۸۰۸
• خاور کفی جرثقیل دار ۳تن
• خاور بنز ۶۱۲
• خاور ۶۰۸ تانکر
• خاور جرثقیل

• خاور ۸۰۸ بی دماغ
• خاور ۸۱۳ بی دماغ
• خاور ۹۱۱ دماغ‌دار
• خاور ۱۳۱۳ دماغ‌دار
• خاور 1921 دماغ‌دار
• خاور ۱۹۲۴ دماغ‌دار
• خاور ۱۰ چرخ

همانطور که در تصویر مشاهده می‌کنید، برخی از رایج‌ترین برندهای خاور در ایران عبارتند از: فیات، هیوندای، مرسدس بنز، سایپا دیزل، فوتون و ایسوزو.

باتری خاور کجا نصب می‌شود؟

موقعیت باتری خاور بسته به مدل خودرو متفاوت است، اما عموماً، باتری‌ها در یکی از دو جایگاه اصلی نصب می‌شوند:

• زیر کاپوت (نزدیک به موتور)
• در محفظه کناری کنار شاسی

برای پیشگیری از هر گونه مشکل و تعیین درست جایگاه باتری خاور بهتر است با تکنیسین مجرب مشورت کنید.

نقش باتری خاور

باتری خاور بخشی از شبکه الکتریکی کامیون‌های نیمه سنگین است که نیروی لازم برای روشن کردن موتور دیزلی قدرتمند این وسایل نقلیه را تامین می‌کند. کامیون‌های خاور، که ریشه در مدل‌های مرسدس بنز سری LP دارند، از دهه‌های پیش در ایران ساخته یا مونتاژ می‌شوند و باتری آن‌ها باید با استانداردهای سنگین سازگار باشد. باتری خاور دو عدد است که به صورت سری وصل می‌شوند تا ولتاژ بیشتری تولید کنند، زیرا موتورهای دیزلی به جریان بالاتری برای استارت نیاز دارند.
انواع باتری خاور شامل باتری‌های اسیدی و اتمی است. باتری‌های اسیدی قیمت کمتری دارند اما نیازمند بررسی سطح آب هستند، در حالی که باتری‌های اتمی مقاوم‌تر در برابر لرزش و نشتی بوده و برای مسیرهای ناهموار ایران مناسب‌ترند. ضمن اینکه نیازمند مراقبت و بررسی کمتری هستند. ظرفیت باتری خاور بر اساس مدل خودرو متفاوت است، اما معمولاً از 74 تا 120 آمپر ساعت آغاز می‌شود. برای مثال باتری خاور 608، باتری 74 آمپری 12 ولتی است.
عوامل تاثیرگذار بر انتخاب باتری خاور شامل شرایط جوی (باتری‌های مقاوم به سرما برای مناطق شمالی)، نوع بار (برای کامیون‌های یخچال‌دار نیاز به ظرفیت بیشتر)، و برند باتری است. طبق آمار، بیش از 70 درصد کامیون‌های خاور در ایران از باتری‌های داخلی استفاده می‌کنند که هزینه نگهداری کمتری دارند.
چند نکته ایمنی که باید به خاطر بسپارید: همیشه باتری را از مراکز معتبر مانند کرج باتری بخرید تا از جعلی بودن جلوگیری شود. باتری خاور باید استانداردهای DIN یا JIS را داشته باشد تا با سیستم خودرو هماهنگ باشد.
عمر متوسط باتری خاور 2 تا 3 سال است که البته این زمان با توجه به شرایط نگهداری و شیوه استفاده از خودرو تغییر می‌کند. نشانه‌های خرابی شامل استارت ضعیف، چراغ‌های کم‌نور، یا نشت اسید است. در نهایت، باتری خاور نه تنها منبع انرژی است بلکه عامل ایمنی در جاده‌ها به شمار می‌رود، زیرا نقص آن می‌تواند باعث توقف ناگهانی گردد.

نصب باتری خاور چگونه انجام می‌شود؟

بستن باتری خاور به معنای وصل کردن درست ترمینال‌ها و اطمینان از نصب امن باتری در محل خود است. این فرآیند نیازمند دقت است تا از خطرات برقی مانند اتصال کوتاه یا جرقه جلوگیری شود. برای آغاز، مطمئن شوید که خودرو کاملاً خاموش است و کلید سوییچ بیرون آمده است. ابزارهای لازم شامل آچار مناسب، دستکش عایق، و در صورت امکان عینک ایمنی است.
ابتدا قطب منفی را باز کنید. این کار از شوک برقی جلوگیری می‌کند. سپس قطب مثبت (علامت + و کابل قرمز) را جدا نمایید. هنگام نصب باتری جدید، ترتیب معکوس است: ابتدا ترمینال مثبت را وصل کنید و سپس قطب منفی. این ترتیب خطر جرقه را کم می‌کند. در سیستم 24 ولتی خاور، دو باتری به صورت سری متصل می‌گردند، به این معنا که ترمینال مثبت باتری اول به ترمینال منفی باتری دوم وصل می‌شود، و سپس ترمینال‌های باقی‌مانده به شبکه الکتریکی خودرو متصل می‌گردند.
پس از وصل کابل‌ها، بست‌های نگهدارنده باتری را محکم کنید تا از جابه جایی باتری در زمان رانندگی جلوگیری شود، زیرا لرزش می‌تواند به باتری آسیب بزند یا اتصالات را شل نماید. برای اطمینان، از گشتاور مناسب برای بستن پیچ‌ها استفاده کنید (معمولاً 5 تا 7 نیوتن‌متر). پس از نصب، خودرو را روشن کنید و با مولتی‌متر ولتاژ سیستم را چک کنید (باید حدود 24 ولت باشد). اگر ولتاژ ناپایدار است، اتصالات یا دینام را بررسی نمایید.
در زمان بستن باتری خودرو خاور هرگز ابزار فلزی را همزمان روی هر دو ترمینال نگذارید، زیرا باعث اتصال کوتاه می‌شود. همچنین، از محافظ باتری استفاده کنید تا از نشت اسید یا آسیب فیزیکی جلوگیری گردد. در نهایت آزمایش کنید؛ موتور را روشن کنید و ولتاژ را با مولتی‌متر بررسی نمایید (باید 24 ولت باشد). اگر متخصص نیستید، از خدمات نصب نمایندگی کیان پاور استفاده کنید. خطا در نصب می‌تواند به دینام یا شبکه الکتریکی آسیب برساند. در فصل زمستان، باتری را گرم نگه دارید تا نصب ساده‌تر شود.
این فرآیند اگر به درستی انجام شود، ایمنی و کارکرد باتری را تضمین می‌کند، اما هر گونه اشتباه منجر به مشکل در باتری و دینام خودرو می‌شود. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم برای نصب باتری خاور به تکنسین‌های مجرب و حرفه‌ای مراجعه نمایید.
در تصاویر زیر نحوه سری کردن دو باتری را مشاهده می‌کنید.

محافظ باتری خاور

محافظ باتری خاور وسیله‌ای ضروری برای افزایش عمر باتری است، زیرا از باتری در مقابل گرمای موتور، اسید، و لرزش محفاظت می‌کند. انواع محافظ شامل کاورهای نمدی (مانند بابل کارپت مدل 66 تا 74) است؛ این کاورها عایق حرارتی هستند و از افزایش دما جلوگیری می‌نمایند.
فریم محافظ جی ان گلوبال از جرقه خارجی جلوگیری می‌کند و دستگیره‌های آن جابه‌جایی را آسان می‌نماید. برای خاور، محافظ تسمه‌ای یا نمدی پیشنهاد می‌شود تا در جاده‌های ناهموار مقاوم باشد. نصب این کاورها ساده است؛ کاور را دور باتری بپیچید و ببندید. مزایای استفاده از محافظ باتری خاور عبارتند از: حفاظت از سرما و گرما، افزایش عمر و جلوگیری از خوردگی. در سال‌های اخیر، محافظ‌های هوشمند با سنسور دما محبوب شده‌اند.

باتری خاور 808

خاور 808، یکی از مدل‌های قدیمی و پرطرفدار خاور بنز در ایران، معمولاً از دو باتری 12 ولتی با ظرفیت 74 تا 120 آمپر ساعت استفاده می‌کند که به صورت سری وصل شده و سیستم 24 ولتی را ایجاد می‌کنند. این مدل به دلیل موتور دیزلی قدرتمند و مصرف انرژی بالا، به باتری‌هایی با توان استارت قوی نیاز دارد. باتری‌های 74 آمپری برای خاور 808 به دلیل تعادل بین هزینه و کارایی بسیار رایج‌اند، اما در صورت استفاده از تجهیزات اضافی (مانند کولر یا سیستم صوتی)، باتری‌های با آمپراژ بالاتر هم قابل بهره‌برداری هستند. برندهای ایرانی مانند کیان باتری، صبا باتری و سپاهان باتری گزینه‌های اقتصادی با گارانتی 12 تا 18 ماهه ارائه می‌دهند که در کرج باتری موجود است.
برای نصب، باید اطمینان حاصل کنید که باتری‌ها در جایگاه خود محکم شده‌اند، زیرا خاور 808 اغلب در جاده‌های ناهموار به کار می‌رود و لرزش می‌تواند به باتری آسیب برساند. همچنین، استفاده از محافظ باتری پیشنهاد می‌شود تا از خوردگی یا نشت اسید جلوگیری گردد. عمر باتری در این مدل معمولاً 2 تا 3 سال است، اما با نگهداری مناسب (مانند بررسی اتصالات و تمیز نگه داشتن ترمینال‌ها) قابل افزایش است.

باتری خاور 608

خاور مدل 608، یکی دیگر از مدل‌های پرکاربرد در ایران است که می‌توان از باتری‌های 74 آمپری اتمی برای آن بهره برد که برای سیستم 24 ولتی طراحی شده‌اند. به هرحال این مدل به دلیل استفاده در حمل بارهای سنگین‌تر و مسیرهای طولانی، با باتری‌هایی با ظرفیت بالاتر عملکرد بهتری دارد. باتری‌های 90 آمپری برای این مدل به دلیل توانایی پشتیبانی از بارهای الکتریکی بالا، مانند سیستم‌های یخچال‌دار یا روشنایی قوی، مناسب‌اند.
باتری‌های اتمی به دلیل عدم نیاز به نگهداری (برخلاف باتری‌های اسیدی) برای این مدل ترجیح داده می‌شوند، به ویژه در شرایطی که راننده فرصت بررسی منظم سطح آب باتری را ندارد.
نصب باتری در خاور 608 مشابه سایر مدل‌هاست: دو باتری 12 ولتی به صورت سری متصل می‌شوند و باید در جایگاه محکم شوند. همچنین، استفاده از کاور محافظ برای جلوگیری از آسیب‌های ناشی از لرزش یا گرما پیشنهاد می‌شود.

علائم خرابی باتری خاور

باتری خاور، به عنوان قلب تپنده سیستم الکتریکی این کامیون نیمه‌سنگین با دو باتری ۱۲ ولتی (مجموع ۲۴ ولت)، نقش مهمی در استارت‌زنی، روشنایی و عملکرد تجهیزات جانبی دارد. تشخیص به‌موقع علائم خرابی می‌تواند از توقف ناگهانی در جاده، آسیب به دینام، استارت یا حتی آتش‌سوزی جلوگیری کند. در ادامه به نشانه‌های خرابی باتری خاور اشاره می‌کنیم:

• استارت ضعیف یا عدم استارت: موتور دیزلی خاور برای چرخش اولیه به جریان بسیار بالا (حداقل ۶۰۰ آمپر) نیاز دارد. اگر باتری ضعیف باشد، صدای کلیک مکرر از رله استارت شنیده می‌شود، اما موتور نمی‌چرخد یا با تأخیر و صدای غرغر ضعیف می‌چرخد. در سرمای صبحگاهی، این مشکل شدیدتر می‌شود، زیرا ویسکوزیته روغن موتور افزایش یافته و نیاز به جریان بیشتری است.
• چراغ‌های کم‌نور یا چشمک‌زن: هنگام روشن کردن چراغ‌های جلو شدت نور به‌طور قابل توجهی کاهش می‌یابد یا چراغ‌ها با ریتم موتور چشمک می‌زنند. این نشان‌دهنده افت ولتاژ زیر ۲۲ ولت در حالت کار است. در شب، این علامت خطرناک است و می‌تواند باعث کاهش دید راننده شود.
• دشارژ سریع باتری: پس از شارژ کامل باتری ظرف ۲ تا ۴ ساعت خالی می‌شود. این مشکل معمولاً ناشی از سولفاته شدن صفحات داخلی، نشتی جریان (مثلاً از سیم‌کشی معیوب) یا مصرف کننده‌های دائمی (مانند GPS یا ضبط صوت روشن مانده) است.
• نشت اسید یا بوی گوگرد: مایع قهوه‌ای رنگ یا سبز از درپوش‌ها یا بدنه باتری خارج می‌شود و بوی تند تخم‌مرغ گندیده (گوگرد) حس می‌گردد. این علامت خطرناک است و نشان‌دهنده جوشیدن الکترولیت به دلیل شارژ بیش از حد (دینام خراب) یا ترک بدنه است. اسید نشتی می‌تواند به شاسی، سیم‌کشی و حتی پوست راننده آسیب بزند.
• تورم یا ترک بدنه باتری: بدنه باتری باد کرده، متورم یا دارای ترک‌های ریز است. این پدیده معمولاً در اثر گرمای بیش از حد موتور، شارژ طولانی‌مدت یا گاز گرفتگی داخلی رخ می‌دهد. باتری متورم در معرض انفجار قرار دارد و باید فوراً جدا شود.
• خوردگی قطب‌ها (سولفاته شدن): پودر سفید، آبی یا سبز (سولفات سرب) روی ترمینال‌ها و کابل‌ها تشکیل می‌شود. این لایه عایق بوده و مقاومت الکتریکی را افزایش می‌دهد، در نتیجه جریان به استارت نمی‌رسد. خوردگی همچنین باعث شل شدن اتصالات و جرقه می‌شود.
• صدای غیرعادی از سیستم الکتریکی: صدای وزوز مداوم از دینام، جرقه‌های کوچک هنگام اتصال کابل یا صدای تق‌تق از رله‌ها شنیده می‌شود. این صداها معمولاً ناشی از اتصال کوتاه داخلی باتری یا شل بودن ترمینال‌هاست.
• هشدار چراغ باتری روی داشبورد: حتی در حال رانندگی، چراغ قرمز باتری روشن می‌ماند یا چشمک می‌زند. این علامت نشان‌دهنده عدم شارژ باتری توسط دینام (ولتاژ خروجی دینام زیر ۲۶ ولت) یا افت شدید ظرفیت باتری است.

در صورت مشاهده هر یک از این علائم تعویض فوری با باتری نو ۷۴ تا ۱۲۰ آمپر (مانند کیان پاور، صبا باتری یا سپاهان باتری موجود در کرج باتری) توصیه می‌شود تا از آسیب به دینام جلوگیری کند. همچنین، تمیز کردن ترمینال‌ها با آب جوش و جوش‌شیرین و استفاده از گریس ضدخوردگی، عمر باتری جدید را افزایش می‌دهد.

معرفی ماشین خاور

کامیون خاور، که عمدتاً بر پایه مدل‌های قدیمی مرسدس بنز ساخته شده، در گذشته به عنوان یک کالای صادراتی از ایران به برخی کشورهای همسایه و مناطق دورتر ارسال می‌شد. بر اساس اطلاعات تاریخی، گروه صنعتی خاور در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ میلادی، نمونه‌هایی از این کامیون را به بیش از ۳۰ کشور صادر کرد. این صادرات به دلیل تقاضای بالا در بازارهای در حال توسعه و محبوبیت مدل اصلی مرسدس‌بنز در میان رانندگان جاده‌ای، رونق داشت.
با این حال، تولید و صادرات خاور طی 40 سال اخیر به شدت کاهش یافت و امروزه عملاً متوقف شده است. مدل‌های جدید خاور در خطوط تولید ایران‌خودرو دیزل وجود ندارند و تمرکز بر مونتاژ برندهای خارجی مانند بنز، ایسوزو یا فوتون قرار گرفته. در نتیجه، کامیون‌های خاور فعلی بیشتر در داخل ایران فعال هستند.
در حمل و نقل ترانزیتی، خاورها گاهی برای مسیرهای کوتاه به کشورهای همسایه به کار می‌روند، اما این موارد نادر و وابسته به قوانین مرزی است و نه حضور دائمی یا تولید در خارج. اگر به دنبال مدل‌های مشابه خاور در بازارهای جهانی هستید، معادل‌های مدرن‌تری مانند Mercedes-Benz Atego یا Iveco Daily در کشورهای اروپایی و آسیایی رایج‌ترند.